候車亭組成介紹
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1、 根據(jù)目標(biāo)客戶的要求【由設(shè)計師進行專業(yè)的設(shè)計，并出效果圖與平面設(shè)計圖，與客戶進行探討。
2、 探討完畢之后交予生產(chǎn)車間工程師與技術(shù)員進行生產(chǎn)加工。
3、 公交候車亭的表面處理主要可分為靜電 噴塑、氟碳烤漆、汽車金屬烤漆等。
4、 廣告面采用無框坂璃方式設(shè)計廣告門，大廣告燈箱上下設(shè)置玻璃扣件，確保坂璃的安全性。
5、 公交站臺的正反面為固定畫面，應(yīng)各設(shè)置一個繃畫布的框架，該框架可以上下移動，便于畫布安裝。
6、 在鈑金加工環(huán)節(jié) ,公交站臺應(yīng)采用轉(zhuǎn)塔式自動數(shù)控沖床或激光切割機加工，數(shù)控折彎機，確保部件的加工精度與互換性。
7、 廣告面的鋼化坂璃，四周篩印黒邊，印刷黑辺的油墨為高溫油墨，必須在鋼化前印好，玻璃鋼化時固化在坂璃表面。
8、 頂棚分為:夾膠玻璃、耐力板、音通陽光板、蜂窩陽光板、鋁塑板、鍍鋅板等.
2、 探討完畢之后交予生產(chǎn)車間工程師與技術(shù)員進行生產(chǎn)加工。
3、 公交候車亭的表面處理主要可分為靜電 噴塑、氟碳烤漆、汽車金屬烤漆等。
4、 廣告面采用無框坂璃方式設(shè)計廣告門，大廣告燈箱上下設(shè)置玻璃扣件，確保坂璃的安全性。
5、 公交站臺的正反面為固定畫面，應(yīng)各設(shè)置一個繃畫布的框架，該框架可以上下移動，便于畫布安裝。
6、 在鈑金加工環(huán)節(jié) ,公交站臺應(yīng)采用轉(zhuǎn)塔式自動數(shù)控沖床或激光切割機加工，數(shù)控折彎機，確保部件的加工精度與互換性。
7、 廣告面的鋼化坂璃，四周篩印黒邊，印刷黑辺的油墨為高溫油墨，必須在鋼化前印好，玻璃鋼化時固化在坂璃表面。
8、 頂棚分為:夾膠玻璃、耐力板、音通陽光板、蜂窩陽光板、鋁塑板、鍍鋅板等.
9、 加 工 完成后, 需 進 行質(zhì)量檢驗。
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