一：住宅集中點(diǎn)
市區(qū)是住宅分布最密集的地方，人口流動(dòng)相對(duì)較大，所以在市區(qū)公交站臺(tái)之間的間距應(yīng)適當(dāng)縮小。根據(jù)各地地形的不同可以適當(dāng)調(diào)整，市區(qū)公交站臺(tái)之間的間距最多不要超過1000米。公交站臺(tái)之間的間距過大或過小都會(huì)影響乘客乘車體驗(yàn)。同一站點(diǎn)可以分為兩處公交站臺(tái)，一般情況下之間的間距最大不會(huì)超過100米
二：郊區(qū)景點(diǎn)
郊區(qū)景點(diǎn)一般人煙稀少，人流量較小。所以公交站臺(tái)之間的間距會(huì)適當(dāng)加大。具體沒有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，各個(gè)地區(qū)的景區(qū)也無法一概而論。公交站臺(tái)之間間距較長可達(dá)3-4公里，甚至更長，可根據(jù)實(shí)際情況來定。
三：車站分布點(diǎn)
一般城市火車站和汽車站都建在相對(duì)偏的地點(diǎn)，有的城市會(huì)將兩個(gè)站點(diǎn)建在一起。公交站臺(tái)之間的間距會(huì)變得更大，有的城市專門設(shè)置一路公交車直達(dá)火車站，各個(gè)公交站臺(tái)之間的間距可達(dá)5-8公里，乘坐公交車會(huì)有一種乘坐短途汽車的感覺。

綜上所述，公交站臺(tái)之間的間距無法用準(zhǔn)確的數(shù)字來表達(dá)，一般大都遵循著人流量大公交站臺(tái)間距小，人流量小公交站臺(tái)間距大的原則?，F(xiàn)如今智能公交站臺(tái)已逐漸廣泛應(yīng)用于多個(gè)城市，智能公交站臺(tái)一般都安裝GPS定位系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確定位公交車的位置并實(shí)時(shí)播報(bào)距離。給人們出現(xiàn)帶來了更大便利。

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